2007
Am 1. April 2007 ersetzten die europäischen Bahngesellschaften das alte Zonensystem durch ein neues InterRail-Produktangebot. Dieses Angebot besteht aus dem klassischen InterRail Global Pass, der in allen teilnehmenden Ländern Europas gültig ist, sowie einer Reihe von One Country Pässen, die das Eurail Domino-Angebot ersetzen. InterRail steht ab jetzt auch Erwachsenen (über 26 Jahren) zur Verfügung!
Im selben Jahr wurde InterRail.eu als eine offizielle InterRail-Website eingeführt. Sie wird von Eurail.Com BV mit Firmensitz in Utrecht, Niederlande betrieben.
2005
Die InterRail-Gemeinschaft freut sich, ein neues Teilnehmerland in der Zone D begrüßen zu dürfen: Bosnien und Herzegowina. Die InterRail-Gemeinschaft besteht nun aus 30 Ländern.
2001
Die InterRail-Gemeinschaft betreibt für einen schnellen und einfachen Zugriff auf die aktuellsten Informationen über InterRail Ihre eigene Website.
1998
Das InterRail-Angebot wird auf Kunden über 26 Jahre ausgeweitet: nun gibt es keine Altersbeschränkungen mehr für InterRail.
Es gibt drei Preiskategorien:
- für junge Menschen unter 26
- für Menschen über 26
- für Kinder unter 12
Die teilnehmenden Länder in Osteuropa sind jetzt in 2 Zonen eingeteilt:
Zone D: Polen, Tschechien, Ungarn, Kroatien, Slowakei.
Zone H: Bulgarien, Rumänien, Jugoslawien, Republik Mazedonien.
1994
Ein neues InterRail-Angebot wird durch die Schaffung verschiedener Zonen ins Leben gerufen. Dieses besteht aus sieben Zonen:
Zone A: Großbritannien, Nordirland, Irland.
Zone B: Schweden, Norwegen, Finnland.
Zone C: Dänemark, Deutschland, Schweiz, Österreich.
Zone D: Polen, Tschechien, Slowakei, Ungarn, Kroatien, Bulgarien, Rumänien, Jugoslawien.
Zone E: Frankreich, Belgien, Niederlande, Luxemburg.
Zone F: Spanien, Portugal, Marokko.
Zone G: Italien, Slowenien, Griechenland, Türkei und Fährverbindungen zwischen Italien und Griechenland.
Es gibt zwei Gültigkeitszeiträume:
- 15 Tage für den Ein-Zonen-Pass
- Einen Monat für den 2-Zonen-Pass, 3-Zonen-Pass oder Global Pass
Ebenfalls im Jahr 1994 regt InterRail die Schaffung des Solidaritätsfonds für Jugendmobilität durch den Internationalen Eisenbahnverband sowie den Europarat an. Mit einer Spende von einem Euro von jeder InterRail-Jugendkarte unterstützt dieser Fond die Mobilität behinderter junger Menschen in Europa.
1990 / 1991
Nach dem Fall des Eisernen Vorhangs wächst die InterRail-Gemeinschaft durch weitere Teilnehmerländer. Mit InterRail können nun Tausende junger Menschen die mittel- und osteuropäischen Länder entdecken.
1985
Das Angebot 'InterRail + Fähre' wird ins Leben gerufen, um den InterRail-Pass noch attraktiver zu gestalten. Durch dieses Angebot erhalten Reisende Zugriff auf eine Auswahl an Fährgesellschaften.
1979
Reisende bis zu einem Alter von 26 Jahren können InterRail nun erwerben und nutzen.
1976
Die Altersbeschränkung für den Pass wird von 21 auf 23 Jahre angehoben. InterRail kann daher von noch mehr Menschen in Anspruch genommen werden.
1972
Mit InterRail kann Europa auf eine ganz neue Art und Weise entdeckt werden. InterRail richtete sich zunächst an junge Menschen bis zu einem Alter von 21 Jahren.
Beim 50-jährigen Jubiläum des Internationalen Eisenbahnverbands wird der InterRail Pass als Bahnpass für Reisen in der 2. Klasse über einen Zeitraum von einem Monat in 21 europäischen Ländern erschaffen: Österreich, Belgien, Dänemark, Finnland, Frankreich, West- und Ostdeutschland, Griechenland, Ungarn, Irland, Italien, Luxemburg, Niederlande, Norwegen, Polen, Portugal, Spanien, Schweden, Schweiz, Großbritannien und Jugoslawien.
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